Колодец ККСр-3М-10(80) ГЕК-ССД (В20)

Колодцы предназначены для установки, как под проезжей частью улиц, так и на тротуарах и газонах. Арматура и элементы колодца рассчитаны на работу при нормативной нагрузке НК-80.

Колодцы состоят из двух элементов – верхнего и нижнего. ККСр-3М-80 имеет в сечении восьмиугольную форму.

ККСр-3М – это модернизированный вариант колодца ККСр-3, отличающийся габаритны-ми размерами и выполняющий при этом ту же функцию – возможность ввода 6-ти кабельных каналов одновременно. Габаритные размеры ККСр-3М оптимизированы специально под размещение в кузовах большегрузных автомобилей и в железнодорожных полувагонах. В результате модернизации габаритов в кузове автомобиля (длина – 13,6 м; ширина – 2,4 м; высота – 2,2 м) загружается 13 колодцев ККСр-3М. В стандартный железнодорожный полувагон загружается 26 колодцев.

Глубина установки колодца на проезжей части не менее 330 мм. Подъём крышки люка на необходимую высоту от поверхности перекрытия колодца выполняется с помощью железобетонных опорных колец и сегментов. Типоразмеры опорных колец выбирают с учётом места установки колодца (проезжая часть на ровном участке, проезжая часть на спусках, на поворотах). На ровных участках можно использовать плоские опорные кольца. На сложных участках пары колец КО-ЧП и КО-Ч. Глубина установки колодца на тротуаре не менее 250 мм. Подъём крышки люка на эту высоту от поверхности перекрытия колодца выполняется с помощью железобетонных опорных колец и сегмен-тов. Типоразмеры опорных колец выбирают с учётом места установки колодца (тротуар, газон).

Используются при строительстве канализации с применением полиэтиленовых и хризотилцементных (асбестоцементных) труб. В торцевых стенках верхних и нижних половинок колодцев имеются небольшие технологические отверстия, предназначенные для ввода двух каналов. На внутренних поверхностях торцевых стенок имеются оформленные в виде ниш проёмы для блоков каналов, которые при строительстве колодцев должны выбиваться или вырезаться. При этом строители получают возможность вырезать проёмы такого размера, который необходим для их количества каналов (труб). Толщина торцевых стенок в этих местах составляет 35-40 мм.

ККСр-3М-80 могут использоваться в качестве проходных, угловых и разветвительных колодцев. Для ввода блоков каналов в боковые стены колодцев на наружных поверхнос-тях стен формируются ниши. При строительстве колодцев не задействованные ниши должны замазываться раствором до уровня наружной поверхности стен.

На перекрытии колодца имеются четыре петли для строповки 4-х ветвевым стропом при погрузке и разгрузке колодцев с автомобилей, а также при опускании верхнего элемента колодца в готовый котлован. Имеются четыре петли и в стенках нижнего элемента. Петли позволяют сначала установить в котлован нижний элемент, днищем на грунт. А потом на нижний элемент, на слой строительного раствора устанавливают верхний элемент.

В варианте комплектации «ГЕК» вместе с колодцем (Г) поставляются внутренние металлоконструкции – вертикальные кронштейны УККП-60 (К) с ершами (Е). Кронштейны и ерши с гайками и шайбами выдаются потребителям вместе с колодцами. Восемь кронштейнов УККП-60 и шестнадцать ершей с резьбой, гайками и шайбами.

Установку кронштейнов на внутренние стенки колодцев выполняют монтажники, собирающие колодец, после его сборки в котловане. Ерши с круглыми шайбами вставляются снаружи в специальные отверстия в стенках колодцев. Ерши желательно установить в отверстия до спуска элементов колодца в котлован.

Внутри колодцев каждый кронштейн устанавливают вертикально на пару ершей и закрепляют гайками. Под гайки подкладывают квадратные шайбы. Отверстия с торчащими хвостовиками ершей с наружной стороны замазывают строительным раствором.

На кронштейнах в процессе эксплуатации колодца устанавливают консоли типа ККЧ.

Монтаж колодцев, заглубление и засыпка выполняются в соответствии с действующими правилами строительства кабельной канализации и рекомендациями ССД.